Wie liefern nur den Reifen. Wird auf dem Bild eine Felge gezeigt, dann dient dies lediglich Anschauungszwecken.

Barum Bravuris 3HM

215/50 R17 91Y
Reifengröße
215/50 R17 91Y  ändern 
Verfügbarkeit
auf Lager
Reifenart
So Sommerreifen
Speedindex
Y: Zugelassen  bis 300 km/h
EAN
4024063615878
Artikelnummer
GI-R-252997GA
DEX
€ 70,70
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    1 x Castrol MAGNATEC Professional A5 5W-30 5 Liter Kanister =
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Meilenweit günstig, grenzenlos gut

Der Bravuris 3HM hält, was der Namenszusatz 'HM' verspricht: 'High Mileage'! Sein geringer Verschleiß bringt Sie mit Sicherheit weiter - sowohl bei der Laufleistung als auch beim souveränen Fahrverhalten. Der Bravuris 3HM ist ein gut ausbalancierter Reifen, der mehr Laufleistung mit souveränem Handling in allen Fahrsituationen optimal verbindet - bei einem außergewöhnlich guten Preis-Leistungs-Verhältnis.

  • Höhere Laufleistung durch reduzierten und gleichmäßigen Abrieb
  • Präzises Handling und sichere Fahrt auf kurvenreichen Straßen
  • Guter Geradeauslauf
  • Kurze Bremswege auf nasser Fahrbahn Hohe Laufleistung
  • Merkmal: Breite, flache Kontur und hohe Anzahl an Pitches und Lamellen
  • Wirkung: Gleichmäßige Druckverteilung und reduzierte Blockverformung in der Bodenaufstandsfläche
  • Nutzen: Höhere Laufleistung durch reduzierten und gleichmäßigen Abrieb Trockenhandling

Für sportliches Fahren in allen Fahrzeugklassen. Grenzenlos gut in allen Fahrsituationen.

  • Barum steht für preiswerte Reifen und gute Qualität
  • Hohe Laufleistung
  • Passend für Fahrzeuge wie zum Beispiel Skoda Octavia, BMW 3er Cabrio und VW Golf Cabrio
EU-Reifenlabel/ Effizienzklassen

Die Europäische Union hat per Verordnung (Nr. 1222/2009) das EU-Reifenlabel für alle EU-Mitgliedsstaaten verbindlich und identisch eingeführt. Es gilt für PKW-Reifen, leichte Nutzfahrzeug-Reifen sowie schwere Nutzfahrzeug-Reifen, die nach dem 01.07.2012 produziert wurden.
Die Reifen werden im EU-Reifenlabel anhand von 3 Leistungseigenschaften klassifiziert: Kraftstoffeffizienz (Buchstaben A bis G), Nasshaftung (Buchstaben A bis G) und externe Geräuschemission (Dezibel).

Von der Auszeichnung mit dem EU-Reifenlabel nicht betroffen sind: Runderneuerte Reifen, professionelle Off-Road-Reifen, Rennreifen, Reifen mit Zusatzvorrichtungen zur Verbesserung der Traktion wie z. B. Spikereifen, Notreifen des Typs T, spezielle Reifen für die Montage an Fahrzeugen mit Erstzulassung vor dem 1. Oktober 1990, Reifen mit zulässiger Maximalgeschwindigkeit von 80 km/h, Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser kleiner/gleich 254 mm oder größer/gleich 635 mm.
Mit dieser Bestimmung verfolgt die Europäische Union das Ziel, einerseits die wirtschaftliche und ökologische Effizienz im Straßenverkehr zu fördern sowie die Sicherheit auf den Straßen zu erhöhen, andererseits den Verbrauchern mehr Produkttransparenz zu gewähren und gleichzeitig als aktive Entscheidungshilfe zu dienen.

Fachleute kritisieren, dass das EU-Reifenlabel leider zu wenige Produkteigenschaften abbildet. Reifen besitzen deutlich mehr wichtige und sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, wie zum Beispiel Aquaplaning-Eigenschaften, Fahrstabilität, Lebensdauer, Bremseigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn, Verhalten bei winterlichen Bedingungen, etc.
Reifenhersteller weisen darauf hin, dass Testergebnisse unterschiedlicher Institutionen und Fachzeitschriften weiterhin ein wichtiges Informationsmedium für Endverbraucher bleiben. Diese testen in der Regel nicht nur die 3 auf dem EU-Reifenlabel vorhandenen, sondern bis zu 11 weitere sicherheitsrelevante Produkteigenschaften.

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