Wie liefern nur den Reifen. Wird auf dem Bild eine Felge gezeigt, dann dient dies lediglich Anschauungszwecken.

Gislaved Euro*Frost Van

205/65 R16C 107/105T Doppelkennung 103T

Gislaved - Qualitätsreifen aus europäischer Entwicklung

Reifengröße
205/65 R16 107/105T  ändern 
Verfügbarkeit
auf Lager
Reifenart
Wi Winterreifen
M+S Kennung
mit Schneeflockensymbol
Speedindex
T: Zugelassen  bis 190 km/h
EAN
4024064668835
Artikelnummer
GI-R-297175GA
€ 83,00
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Gislaved EURO*FROST VAN

Sicherheit in Bestform. Für große Leistung im Winter.

Der EURO*FROST VAN wurde speziell für die winterlichen Anforderungen der west- und zentraleuropäischen Märkte entwickelt, z.B. Deutschland, Frankreich und Benelux!

Technische Details

Verkürzter Bremsweg auf Schnee.
Viele Lamellen im Laufflächenprofil sorgen dafür, dass sich der Reifen besser mit der schneebedeckten Fahrbahn verzahnt.
Das führt zu einem kürzeren Bremsweg auf Schnee.

Verbesserte Seitenführung und Trockenhandling.

Abgerundete Kanten stabilisieren den Reifen.
Dadurch verbessern sich die Lenkbarkeit und das Trockenhandling.

Längere Laufleistung.

Die laufleistungsoptimierte Profilmischung und nicht bespikebares Profil geben dem Reifen Festigkeit.
Diese Steifheit verteilt sich optimal über die gesamte Lauffläche.
Dadurch reduziert sich der Abrieb, was zu einer längeren Laufleistung führt.

EU-Reifenlabel/ Effizienzklassen

Die Europäische Union hat per Verordnung (Nr. 1222/2009) das EU-Reifenlabel für alle EU-Mitgliedsstaaten verbindlich und identisch eingeführt. Es gilt für PKW-Reifen, leichte Nutzfahrzeug-Reifen sowie schwere Nutzfahrzeug-Reifen, die nach dem 01.07.2012 produziert wurden.
Die Reifen werden im EU-Reifenlabel anhand von 3 Leistungseigenschaften klassifiziert: Kraftstoffeffizienz (Buchstaben A bis G), Nasshaftung (Buchstaben A bis G) und externe Geräuschemission (Dezibel).

Von der Auszeichnung mit dem EU-Reifenlabel nicht betroffen sind: Runderneuerte Reifen, professionelle Off-Road-Reifen, Rennreifen, Reifen mit Zusatzvorrichtungen zur Verbesserung der Traktion wie z. B. Spikereifen, Notreifen des Typs T, spezielle Reifen für die Montage an Fahrzeugen mit Erstzulassung vor dem 1. Oktober 1990, Reifen mit zulässiger Maximalgeschwindigkeit von 80 km/h, Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser kleiner/gleich 254 mm oder größer/gleich 635 mm.
Mit dieser Bestimmung verfolgt die Europäische Union das Ziel, einerseits die wirtschaftliche und ökologische Effizienz im Straßenverkehr zu fördern sowie die Sicherheit auf den Straßen zu erhöhen, andererseits den Verbrauchern mehr Produkttransparenz zu gewähren und gleichzeitig als aktive Entscheidungshilfe zu dienen.

Fachleute kritisieren, dass das EU-Reifenlabel leider zu wenige Produkteigenschaften abbildet. Reifen besitzen deutlich mehr wichtige und sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, wie zum Beispiel Aquaplaning-Eigenschaften, Fahrstabilität, Lebensdauer, Bremseigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn, Verhalten bei winterlichen Bedingungen, etc.
Reifenhersteller weisen darauf hin, dass Testergebnisse unterschiedlicher Institutionen und Fachzeitschriften weiterhin ein wichtiges Informationsmedium für Endverbraucher bleiben. Diese testen in der Regel nicht nur die 3 auf dem EU-Reifenlabel vorhandenen, sondern bis zu 11 weitere sicherheitsrelevante Produkteigenschaften.

*Die Preise gelten (wenn nicht anders erwähnt) pro Stück und sind inkl. MwSt und Versandkosten innerhalb Deutschlands.
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