Wir verwenden Cookie-Hinweis zur Personalisierung von Inhalten und Anzeigen, zur Bereitstellung von Social-Media-Funktionen und zur Analyse des Datenverkehrs. Außerdem stellen wir unseren Partnern in den sozialen Medien, der Werbung und der Analyse Informationen darüber zur Verfügung, wie Sie unsere Website nutzen. Wenn Sie unsere Website weiterhin nutzen, stimmen Sie unseren Cookies zu.

‹ Zurück zum Suchergebnis │

Hinweis: Preise gelten für Reifen ohne Felge. Je nach Reifendimension kann das Profilbild abweichen.

Goodyear UltraGrip Performance GEN-1

235/60 R18 107H XL, SUV

Goodyear - Start something great today. Die innovative Premiummarke.

Reifengröße

235/60 R18 107H XL, SUV

ändern

Verfügbarkeit

dieses Produkt ist derzeit nicht auf Lager

Reifenart

Winterreifen

M+S Kennung

mit Schneeflockensymbol

Geschwindigkeit

H: Zugelassen bis 210 km/h

EAN

5452000487971

Artikelnummer

GI-R-313805GA

EU-Reifenlabel

72dB

Testurteile

AUTO BILD - sportscars

European Production

dieses Produkt ist derzeit nicht auf Lager

Kostenfreie Lieferung*

Lieferzeit 1 - 3 Werktage**

14 Tage Rückgaberecht

Über 8.600 Werkstattpartner

Anzahl:

merken & vergleichen

Goodyear UltraGrip Performance GEN-1 235/60R18

235/60 R18 107H XL, SUV

nur € 670,⁴³

C B 72dB

Weitere Produkte vergleichen

Goodyear UltraGrip Performance GEN-1: Perfektion im Winter

Erleben Sie erstklassiges Handling unter allen winterlichen Bedingungen mit dem Goodyear UltraGrip Performance GEN-1. Diese Reifen sind ideal für SUVs und Offroad-Fahrzeuge, die auch bei Schnee und Eis höchste Leistung erfordern. Ausgestattet mit der innovativen SnowProtect Technology, bietet dieser Reifen eine außergewöhnliche Bremsperformance im Schnee dank der hohen Lamellendichte und flexiblen Profilblöcke.

SnowProtect Technology

Die SnowProtect Technology zeichnet sich durch Lamellen mit einem Verriegelungssteg im oberen Bereich aus, die für eine hervorragende Stabilität sorgen. Die hohe Lamellendichte und die flexiblen Blöcke garantieren eine exzellente Bremsleistung auf verschneiten Straßen.

Optimale Bodenhaftung

Mit einer großen, quadratischen Bodenaufstandsfläche und einem geringen spezifischen Bodendruck bringt der Reifen viel Gummi in Kontakt mit der Straße. Dies sorgt für optimalen Grip bei Trockenheit und eine hohe Laufleistung.

Sicher bei Nässe und Schnee

Das laufrichtungsgebundene Profil ermöglicht eine effektive Wasserableitung, besonders bei höheren Geschwindigkeiten, und bietet einen hohen Schutz vor Aquaplaning. Der Reifen ist mit dem Schneeflockensymbol versehen, welches bestätigt, dass er einen genormten Test auf Schnee bestanden hat, und garantiert ein besonders sicheres Fahrverhalten bei Schnee und Eis.

Ruhiges und komfortables Fahrerlebnis

Der variable Pitch mit unterschiedlichen Längen der Schulterblöcke verteilt das Blockaufprallgeräusch über ein breiteres Frequenzspektrum und reduziert die Frequenzspitzen, was zu einem geringen Reifengeräusch führt.

Verbesserte Haftung und Langlebigkeit

Die Silica-Laufflächenmischung verbessert die Anbindung des Füllstoffes an das Gummipolymer, was zu einer sehr guten Haftung bei Nässe führt, während gleichzeitig eine hohe Laufleistung und ein geringer Rollwiderstand gewährleistet werden.

Der Goodyear UltraGrip Performance GEN-1 ist die perfekte Wahl für alle, die im Winter auf Sicherheit und Leistung setzen. Vertrauen Sie auf die Qualität und Innovation von Goodyear, um Ihre Fahrt bei winterlichen Bedingungen sicher und komfortabel zu gestalten.

Goodyear UltraGrip Performance GEN-1

Für ausgezeichnetes Handling bei allen winterlichen Bedingungen.

Die einzigartige SnowProtect Technology besteht aus Lamellen mit einem Verriegelungssteg im oberen Bereich, einer hohen Lamellendichte und flexible Profilblöcke für hervorragende Bremsperformance im Schnee. Mit Schneeflockensymbol.

SnowProtect Technology
Lamellen mit einem Verriegelungssteg im oberen Bereich
Hohe Lamellendichte
Flexible Blöcke
Hervorragende Bremsperformance im Schnee

Große, quadratische, Bodenaufstandsfläche
Geringer spezifischer Bodendruck und viel Gummi in Kontakt zur Straße
Viel Grip bei Trockenheit und hohe Laufleistung

Laufrichtungsgebundenes Profil
Effektive Wasserableitung, speziell bei höheren Geschwindigkeiten
Hoher Schutz vor Aquaplaning

TOP Winter-Abnutzungsindikator
Stilisierte Schneeflocke, die mit zunehmendem Abrieb immer kleiner wird
Einfache Kontrolle der Wintereigenschaften.

Variabler Pitch: Unterschiedliche Länge der Schulterblöcke in Umfangsrichtung
Gleichmäßige Verteilung des Blockauf- schlaggeräusches über ein breiteres Frequenzspektrum mit geringeren Frequenzspitzen
Geringes Reifengeräusch

Silica-Laufflächenmischung
Verbessert die Anbindung des Füllstoffes an das Gummipolymer
Sehr gute Haftung bei Nässe bei gleichzeitig hoher Laufleistung und geringem Roll-widerstand

Schneeflockensymbol
Bescheingt, dass der Reifen einen genormten Test auf Schnee bestanden hat
Garantiert besonders sicheres Fahrverhalten bei Schnee und Eis

Verordnung (EU) 2020/740

EU-Reifenlabel / Effizienzklassen

Die Reifenkennzeichnungsverordnung legt die Informationsanforderungen an die Kraftstoffeffizienz, die Nasshaftung und das externe Rollgeräusch von Reifen fest. Darüber hinaus wird auf die Wintereigenschaften des Produkts verwiesen.

Die Verordnung EU 1222/2009, die seit dem 1. November 2012 in Kraft ist, wurde überarbeitet und wird ab dem 1. Mai 2021 durch die Verordnung EU 2020/740 ersetzt; von diesem Zeitpunkt an gelten neue Anforderungen. Die Bewertungsklassen für Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und Außengeräusche wurden geändert und das Layout des EU-Labels wurde angepasst. Die in der EU-Datenbank gespeicherten Produktdatenblätter der Hersteller können über einen in das Etikett integrierten QR-Code heruntergeladen werden. Neu sind auch die Angaben zur Schnee- und Eishaftung für Reifen, die diese Kriterien erfüllen.

Folgende Reifen sind von der Verordnung ausgenommen: - Reifen, die ausschließlich für die Montage auf Fahrzeugen bestimmt sind, die vor dem 1. Oktober 1990 erstmals zugelassen wurden - runderneuerte Reifen (bis eine entsprechende Verlängerung der EU VO 2020/740 stattgefunden hat) - Profireifen - Straßenreifen - Rennradreifen - Reifen mit zusätzlichen Vorrichtungen zur Verbesserung der Traktion, z.B. Spikereifen - T-Notreifen - Reifen mit einer zulässigen Geschwindigkeit unter 80 km/h - Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser ≤ 254 mm oder ≥ 635 mm

Die Kriterien und Bewertungsklassen auf einen Blick

Kraftstoffeffizienz

Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Reifen, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrstil des Fahrers ab. Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in die Klassen A (höchste Effizienz) bis E (niedrigste Effizienz) eingeteilt.

Wenn ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet ist, ist eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5 %* im Vergleich zu Reifen der Klasse E möglich. Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar noch höher ausfallen.
(Quelle: Folgenabschätzung der Europäischen Kommission
* bei Messung nach den in der Verordnung (EU) 2020/740 festgelegten Prüfmethoden)

Bitte beachten Sie:
Der Kraftstoffverbrauch hängt in hohem Maße von der eigenen Fahrweise ab und kann durch eine umweltfreundliche Fahrweise erheblich gesenkt werden. Der Reifendruck sollte regelmäßig überprüft werden, um die Kraftstoffeffizienz zu verbessern.

Nasshaftung

Die Nasshaftung wird in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg) eingeteilt.

Wenn ein Auto mit Reifen der Klasse A ausgestattet ist, kann sich der Bremsweg bei einer Bremsung aus 80 km/h (auf einer Straße mit durchschnittlicher Haftung) im Vergleich zu Reifen der Klasse E um bis zu 18 m verkürzen.*
*Quelle: wdk Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie e.V

Bitte beachten Sie:
Die Verkehrssicherheit hängt in hohem Maße von der eigenen Fahrweise ab. Die Bremswege müssen immer eingehalten werden. Der Reifendruck sollte regelmäßig überprüft werden, um die Nasshaftung zu verbessern.

Externes Rollgeräusch

Das von einem Reifen ausgehende Geräusch beeinflusst die Gesamtlautstärke des Fahrzeugs und wirkt sich nicht nur auf Ihren eigenen Fahrkomfort, sondern auch auf die Lärmbelastung der Umwelt aus. Im EU-Reifenlabel wird das externe Rollgeräusch in 3 Klassen von A (geringstes Rollgeräusch) - C (höchstes Rollgeräusch) eingeteilt, in Dezibel (dB) gemessen und mit den europäischen Lärmemissionsgrenzwerten für das externe Reifenrollgeräusch verglichen.

A
Das Piktogramm mit der Klassifizierung "A" zeigt an, dass das externe Rollgeräusch des Reifens mehr als 3 dB unter dem bis 2016 geltenden EU-Grenzwert liegt.
B
Die Einstufung B" bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens bis zu 3 dB unter dem bis 2016 geltenden EU-Grenzwert liegt oder diesem entspricht.
C
Die Klassifizierung "C" zeigt an, dass der angegebene Grenzwert überschritten ist.

Business Bewertungen

Profil:UltraGrip Performance GEN-1

Beurteilung Datum	Prüfeinrichtung	Abmessungen	Bewertung texte	Bewertung	Dichtung
11/2016	AUTO BILD - sportscars	235/60 R18 107H XL, SUV	Sehr empfehlenswert Stärken: spitzenmäßiger Winterreifen mit dynamisch sicheren Handlingeigenschaften bei allen Witterungsbedingungen, stabile Seitenführung auf nasser und verschneiter Piste, gute Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, kraftstoffsparender Rollwiderstand. Schwächen: nur durchschnittliche Verzögerung auf nasser und trockener Piste.

Goodyear blickt auf eine Geschichte der Premieren zurück. Wir lieferten 1908 die Reifen für das erste Automobil aus Massenproduktion, das Modell T von Ford. Das erste Fahrzeug, das 1965 den Landgeschwindigkeitsrekord aufstellte, fuhr mit Goodyear-Reifen und sie waren auch die ersten, die 1970 die Mondoberfläche berührten, als Apollo 14 auf Goodyears XLT-Reifen landete. Es gibt noch viele weitere Gelegenheiten, bei denen Goodyear für bahnbrechende Neuheiten gesorgt hat.

Bis heute steht Innovation neben einer kompromisslosen Ausrichtung auf Sicherheit im Herzen der Marke Goodyear.

2012 wurde Goodyears „Air Maintenance Technology“ (Technologie zur Aufrechterhaltung des korrekten Reifenluftdrucks) vom Time Magazine zur „Besten Innovation des Jahres“ ernannt. Vor kurzem wurde Goodyear auch vom Fortune Magazine als eines der weltweit angesehensten Unternehmen in der Automobilindustrie ausgezeichnet.

Darüber hinaus nimmt Goodyear im Hinblick auf internationale, preisgekrönte Reifeninnovationen eine Vorreiterrolle ein. 2016 wurde der Konzeptreifen von Goodyear als eine der „25 Besten Innovationen“ ausgezeichnet.

Zudem wählen viele Premium-Automarken Goodyear zu ihrem strategischen Entwicklungspartner für Erstausrüstung.

Unsere beiden Innovationszentren in Akron, Ohio, und Colmar-Berg, Luxemburg, widmen sich der Entwicklung modernster Produkte und Services, die die Technologie und Leistungsstandard für die Industrie vorgeben. Heute und in Zukunft.

Goodyear S.A. (Innovation Center)

Avenue Gordon Smith, 7750, Colmar-Berg, Luxembourg

[email protected]

*Die Preise gelten (wenn nicht anders erwähnt) pro Stück und sind inkl. MwSt und Versandkosten innerhalb Deutschlands.

**Über 90 % der Bestellungen erreichen unsere Kunden innerhalb der angegebenen Lieferzeit.

Zurück zum Suchergebnis

Der GigaReifen Newsletter!

Jetzt für den Newsletter anmelden und nichts mehr verpassen!

✓Top-Angebote ✓Testergebnisse und Produktneuheiten ✓Empfehlungen