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Hinweis: Preise gelten für Reifen ohne Felge. Je nach Reifendimension kann das Profilbild abweichen.

Hankook Kinergy 4S H740

215/60 R16 99H XL SBL

Hankook - Hankook fertigt Premium-Hochleistungsreifen für verschiedenste Fahrzeugkategorien von PKW bis LKW sowie für den automobilen Motorsport. Ein Großteil der Entwicklung und Produktion findet in Europa für den europäischen Markt statt, unter anderem auch für die Erstausrüstung von Audi, BMW, Mercedes-Benz, Porsche und VW.

Reifengröße

215/60 R16 99H XL SBL

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Verfügbarkeit

dieses Produkt ist derzeit nicht auf Lager

Reifenart

Ganzjahresreifen

M+S Kennung

mit Schneeflockensymbol

Geschwindigkeit

H: Zugelassen bis 210 km/h

EAN

8808563360089

Artikelnummer

GI-R-278463GA

EU-Reifenlabel

72dB

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Hankook Kinergy 4S H740 215/60R16

215/60 R16 99H XL SBL

nur € 147,⁸⁰

C C 72dB

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Beschreibung
Herstellerbeschreibung
EU-Reifenlabel
Über Hankook
Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Hankook Kinergy 4S H740: Ganzjahresreifen für herausragende Leistung

Optimale Performance bei jedem Wetter

Der Hankook Kinergy 4S H740 ist der ideale Reifen für Autofahrer, die das ganze Jahr über auf höchste Leistung setzen. Mit einer beeindruckenden Reduzierung des Bremswegs um 10% und einer Verbesserung des Nass- und Trockenhandlings um 6% im Vergleich zum Vorgängermodell, bietet dieser Reifen ein ausgewogenes Fahrerlebnis bei allen Wetterbedingungen.

Innovative Lamellentechnologie

Der Kinergy 4S H740 nutzt zwei unterschiedliche Lamellentypen, die speziell für Sommer- und Winterbedingungen entwickelt wurden. Die Innenseite des Reifens sorgt für hervorragende Sommerperformance, während die Außenseite mit ausgezeichneten Wintereigenschaften überzeugt. Ein 3D-Lamellensperrsystem erhöht die Blocksteifigkeit und sorgt für bessere Kontrolle auch auf schlechten Straßen.

Effiziente Wasser- und Schneeverdrängung

Die breiten Querrillen im Laubbaum-Stil bilden zusammen mit den abgestuften Traversen optimale Entwässerungskanäle. Diese Konstruktion reduziert den Bodenaufstandsdruck und optimiert die Verdrängung von Wasser und Schnee. Zudem bieten die nadelförmigen Querrillen im Nadelbaum-Stil maximale Traktions- und Bremsleistung auf verschiedenen Straßenbedingungen.

Robuster Reifenaufbau für lange Lebensdauer

Die hochgriffige Silica-Mischung des Reifens verbessert die Traktion auf Schnee und Nässe und reduziert gleichzeitig den Rollwiderstand erheblich. Eine nahtlose, verstärkte Gürtelabdeckung garantiert hohe Laufflächenfestigkeit, während zwei breite Stahlgürtellagen in Verbindung mit einer stabilen Seitenwand für eine lange Lebensdauer sorgen.

Verstärkte Seitenwand und optimiertes Handling

Die ausgeglichene Karkassenlinie aus Polyester verbessert die Steifigkeit und Widerstandsfähigkeit der Seitenwand. Spezielle Wulstfüller sorgen für verbessertes Handling und Lenkverhalten, während ein ultrafester Wulstkern die Gleichförmigkeit erhöht und den Sitz auf der Felge maximiert.

Fazit

Der Hankook Kinergy 4S H740 ist ein vielseitiger Ganzjahresreifen, der mit innovativer Technologie und robustem Design überzeugt. Er bietet hervorragende Leistung und Sicherheit bei allen Wetterbedingungen und ist damit die perfekte Wahl für anspruchsvolle Autofahrer.

Hankook Kinergy 4S H740

Maximale Performance für ein ausgewogenes Fahrerlebnis im Ganzjahreseinsatz. Reduzierung des Bremswegs um 10% und ein um 6% verbessertes Nass- und Trockenhandling (i.Vg. Zum Vorgängermodell). Die Anwendung von zwei unterschiedlichen Lamellentypen (Innen-/ Außenseite), ermöglicht dem Reifen eine hohe Sommerperformance (Innen) und gleichzeitig sehr gute Wintereigenschaften (Außen).

Funktionen

Spezifizierte Querrillen (Laubbaum-Stil)
Die breiten Querrillen, in Verbindung mit den abgestuften Traversen, bilden optimale Entwässerungskanäle. Der reduzierte Bodenaufstandsdruck ermöglicht eine optimierte Verdrängung von Wasser und Schnee. Die breiten Querrillen sorgen zudem für die sehr hohe Traktionsleistung auf Schnee.

Sommer-Lamellen
Die Anwendung von zwei verschiedenen Lamellen (Innen/ Außen) ermöglicht dem Reifen, eine hohe Sommerperformance (Außenseite) und sehr gute Winter-Eigenschaften (Innenseite) zu vereinen. Ein 3D-Lamellensperrsystem, unterstützt progressiv den Reifen auch bei schlechten Straßenverhältnissen, durch die Erhöhung der Blocksteifigkeit.

Nadeförmige Querrillen (Nadelbaum-Stil)
Hauptquerrillen mit einem hohen Überschneidungswinkel, bieten eine max. Traktion und Bremsleistung. Diese wurde für den Einsatz auf verschiedenen Straßenbedingungen nochmals deutlich optimiert.

Reifenaufbau

Hochgriffige Silica-Mischung
Verbesserte Schnee- und Näßetraktion, sowie deutlich reduziertet Rollwiderstand.

Nahtlose, verstärkte Gürtelabdeckung
Garantiert eine hohe Laufflächenfestigkeit

2 breite Stahlgürtellagen
Garantieren, in Verbindung mit der stabilen Seitenwand, eine hohe Lebensdauer.

Ausgeglichene Karkassenlinie aus Polyester
Verbessert die Steifigkeit und Widerstandsfähigkeit der Seitenwand.

Einsatz spezieller Wulstfüller
Verbessertes Handling und Lenkverhalten.

Ultrafester Wulstkern
Verbesserte Gleichförmigkeit und maximierte Sitz auf der Felge

EU-Reifenlabel / Effizienzklassen

Die Reifenkennzeichnungsverordnung legt die Informationsanforderungen an die Kraftstoffeffizienz, die Nasshaftung und das externe Rollgeräusch von Reifen fest. Darüber hinaus wird auf die Wintereigenschaften des Produkts verwiesen.

Die Verordnung EU 1222/2009, die seit dem 1. November 2012 in Kraft ist, wurde überarbeitet und wird ab dem 1. Mai 2021 durch die Verordnung EU 2020/740 ersetzt; von diesem Zeitpunkt an gelten neue Anforderungen. Die Bewertungsklassen für Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und Außengeräusche wurden geändert und das Layout des EU-Labels wurde angepasst. Die in der EU-Datenbank gespeicherten Produktdatenblätter der Hersteller können über einen in das Etikett integrierten QR-Code heruntergeladen werden. Neu sind auch die Angaben zur Schnee- und Eishaftung für Reifen, die diese Kriterien erfüllen.

Folgende Reifen sind von der Verordnung ausgenommen: - Reifen, die ausschließlich für die Montage auf Fahrzeugen bestimmt sind, die vor dem 1. Oktober 1990 erstmals zugelassen wurden - runderneuerte Reifen (bis eine entsprechende Verlängerung der EU VO 2020/740 stattgefunden hat) - Profireifen - Straßenreifen - Rennradreifen - Reifen mit zusätzlichen Vorrichtungen zur Verbesserung der Traktion, z.B. Spikereifen - T-Notreifen - Reifen mit einer zulässigen Geschwindigkeit unter 80 km/h - Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser ≤ 254 mm oder ≥ 635 mm

Die Kriterien und Bewertungsklassen auf einen Blick

Kraftstoffeffizienz

Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Reifen, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrstil des Fahrers ab. Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in die Klassen A (höchste Effizienz) bis E (niedrigste Effizienz) eingeteilt.

Wenn ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet ist, ist eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5 %* im Vergleich zu Reifen der Klasse E möglich. Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar noch höher ausfallen.
(Quelle: Folgenabschätzung der Europäischen Kommission
* bei Messung nach den in der Verordnung (EU) 2020/740 festgelegten Prüfmethoden)

Bitte beachten Sie:
Der Kraftstoffverbrauch hängt in hohem Maße von der eigenen Fahrweise ab und kann durch eine umweltfreundliche Fahrweise erheblich gesenkt werden. Der Reifendruck sollte regelmäßig überprüft werden, um die Kraftstoffeffizienz zu verbessern.

Nasshaftung

Die Nasshaftung wird in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg) eingeteilt.

Wenn ein Auto mit Reifen der Klasse A ausgestattet ist, kann sich der Bremsweg bei einer Bremsung aus 80 km/h (auf einer Straße mit durchschnittlicher Haftung) im Vergleich zu Reifen der Klasse E um bis zu 18 m verkürzen.*
*Quelle: wdk Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie e.V

Bitte beachten Sie:
Die Verkehrssicherheit hängt in hohem Maße von der eigenen Fahrweise ab. Die Bremswege müssen immer eingehalten werden. Der Reifendruck sollte regelmäßig überprüft werden, um die Nasshaftung zu verbessern.

Externes Rollgeräusch

Das von einem Reifen ausgehende Geräusch beeinflusst die Gesamtlautstärke des Fahrzeugs und wirkt sich nicht nur auf Ihren eigenen Fahrkomfort, sondern auch auf die Lärmbelastung der Umwelt aus. Im EU-Reifenlabel wird das externe Rollgeräusch in 3 Klassen von A (geringstes Rollgeräusch) - C (höchstes Rollgeräusch) eingeteilt, in Dezibel (dB) gemessen und mit den europäischen Lärmemissionsgrenzwerten für das externe Reifenrollgeräusch verglichen.

A
Das Piktogramm mit der Klassifizierung "A" zeigt an, dass das externe Rollgeräusch des Reifens mehr als 3 dB unter dem bis 2016 geltenden EU-Grenzwert liegt.
B
Die Einstufung B" bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens bis zu 3 dB unter dem bis 2016 geltenden EU-Grenzwert liegt oder diesem entspricht.
C
Die Klassifizierung "C" zeigt an, dass der angegebene Grenzwert überschritten ist.

Als einer der fünf volumenstärksten Reifenproduzenten weltweit fertigt Hankook innovative, Hochleistungsradialreifen im Premium-Segment für Pkw, SUVs, Geländewagen, Leicht-Lkw, Wohnmobile, Lkw, Busse und den automobilen Motorsport (Rundstrecke/ Rallye).

Hankook investiert kontinuierlich in Forschung und Entwicklung, um seinen Kunden stets höchste Qualität in Verbindung mit technologischer Exzellenz zu bieten. In weltweit fünf Entwicklungszentren und sieben Groß-Fabriken entwickelt und produziert das Unternehmen Bereifungslösungen, die speziell auf die Anforderungen und Ansprüche regionaler Märkte zugeschnitten sind. In Europa findet die Reifenentwicklung für die lokalen Märkte und die Erstausrüstung nach Maßgabe führender Europäischer Fahrzeughersteller im Hankook Technikzentrum Hannover/Deutschland statt. Produziert werden die Reifen unter anderem in der hochmodernen europäischen Fabrik des Unternehmens in Rácalmás/ Ungarn, die 2007 eingeweiht wurde und kontinuierlich erweitert wird. Derzeit produzieren dort mehr als 3.000 Beschäftigte bis zu 19 Millionen Reifen pro Jahr für Pkw, SUVs und Leicht-Lkw.

Die Europa- und Deutschland- Zentrale des Reifenherstellers befinden sich in Neu-Isenburg bei Frankfurt am Main. In Europa unterhält Hankook weitere Niederlassungen in Großbritannien, Frankreich, Italien, Spanien, den Niederlanden, Ungarn, der Tschechischen Republik, Russland, der Türkei, Schweden und Polen. Hankook Reifen werden direkt über regionale Distributoren in weitere europäische Länder vertrieben. Weltweit beschäftigt das Unternehmen 22.000 Mitarbeiter und liefert seine Produkte in über 180 Länder. Führende Automobilhersteller vertrauen in der Erstausrüstung auf Bereifungen von Hankook. Rund 30 Prozent des globalen Umsatzes erzielt das Unternehmen innerhalb Europas und der GUS.

Hankook Reifen Deutschland GmbH

Siemensstraße 14, 63263, Neu-Isenburg, Germany

+49 (0)6102 4318 000

[email protected]

*Die Preise gelten (wenn nicht anders erwähnt) pro Stück und sind inkl. MwSt und Versandkosten innerhalb Deutschlands.

**Über 90 % der Bestellungen erreichen unsere Kunden innerhalb der angegebenen Lieferzeit.

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