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Hinweis: Preise gelten für Reifen ohne Felge. Je nach Reifendimension kann das Profilbild abweichen.

Starmaxx Tolero ST330

165/60 R14 75T

Starmaxx - Qualitätsreifen - Entwickelt in der Türkei

Reifengröße

165/60 R14 75T

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Verfügbarkeit

begrenzter Lagervorrat

Reifenart

Sommerreifen

Geschwindigkeit

T: Zugelassen bis 190 km/h

EAN

8680830009910

Artikelnummer

GI-R-292825GA

EU-Reifenlabel

72dB

€ 57,⁶⁸

Kostenfreie Lieferung*

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Starmaxx Tolero ST330 165/60R14

165/60 R14 75T

begrenzter Lagervorrat

nur € 57,⁶⁸

E C 72dB

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Beschreibung
Herstellerbeschreibung
EU-Reifenlabel
Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Starmaxx Tolero ST330 - Ihr zuverlässiger Begleiter für jede Straße

Optimale Kontrolle und Fahrkomfort

Der Starmaxx Tolero ST330 ist ein vielseitiger Leistungsreifen, der speziell für Pkw entwickelt wurde. Mit seiner Dimension von 165/60 R14 und einem Geschwindigkeitsindex von 75T bietet er eine perfekte Kombination aus Kontrolle und Fahrkomfort. Das optimierte Profil und die durchdachte Struktur sorgen für ein ruhiges und leises Fahrerlebnis, während das ästhetische Design, das mit modernster Computertechnologie entworfen wurde, den Reifen zu einem echten Hingucker macht.

Technologie & Vorteile

FST - Fine Silica Technologie

Die innovative Teil-Silica Laufflächenmischung, die durch die FST-Technologie entwickelt wurde, gewährleistet hervorragende Handlingeigenschaften sowohl bei trockenen als auch bei nassen Straßenbedingungen. Diese Technologie sorgt für mehr Sicherheit und Kontrolle bei jeder Witterung.

Hochmoderne Basisgummi-Konstruktion

Der Starmaxx Tolero ST330 ist mit einer fugenlosen '0' Grad Spiral-Nylonhülle und breiten Stahlgürteln ausgestattet. Diese Konstruktion verbessert die Homogenität des Reifens, was zu einer sanfteren Fahrt, höherer Beständigkeit und reduziertem Verschleiß führt.

Fugenloser Mono-Strang Wulstdraht und harter Kernreiter

Diese Merkmale verstärken die Verbindung zwischen Reifen und Felge und bieten ein präziseres Fahrerlebnis. Sie verbessern die Seitenstabilität bei dynamischen Kurvengeschwindigkeiten und tragen zu einer gleichmäßigen und komfortablen Fahrt bei.

Fazit

Der Starmaxx Tolero ST330 ist die ideale Wahl für Fahrer, die Wert auf Sicherheit, Komfort und Langlebigkeit legen. Erleben Sie die perfekte Balance zwischen Leistung und Fahrvergnügen mit diesem herausragenden Reifen.

Starmaxx Tolero ST330

Der ST330 bewältigt jede Straße.

Ein Mehrzweck-Leistungsreifen mit Geschwindigkeitsindex für Pkw. Er sorgt für perfekte Kontrolle und Fahrkomfort durch ein optimiertes Profil als auch eine optimierte Struktur. Durch sein computerdesigntes ästhetisches Design, ermöglicht er ein leises Fahrverhalten.

Technologie & Vorteile

FST - Fine Silica Technologie
Die durch FST-Technik entwickelte Teil-Silica Laufflächenmischung sorgt für gute Handlingeigenschaften, sowohl bei trockenen als auch bei nassen Straßenbedingungen.

HIGHTECH BASISGUMMI-KONSTRUKTION
Fugenlose '0' Grad Spiral-Nylonhülle und breite Stahlgürtel. Er verbessert die Homogenität für eine sanftere Fahrt, höhere Beständigkeit und geringeren Verschleiß.

FUGENLOSER MONO-STRANG WULSTDRAHT UND HARTER KERNREITER
Verstärkt die Verbindung zwischen Reifen und Felge für ein präziseres Fahrerlebnis. Verbessert die Seitenstabilität bei dynamischen Kurvengeschwindigkeiten und Homogenität für eine sanftere Fahrt.

Verordnung (EU) 2020/740

EU-Reifenlabel / Effizienzklassen

Die Reifenkennzeichnungsverordnung legt die Informationsanforderungen an die Kraftstoffeffizienz, die Nasshaftung und das externe Rollgeräusch von Reifen fest. Darüber hinaus wird auf die Wintereigenschaften des Produkts verwiesen.

Die Verordnung EU 1222/2009, die seit dem 1. November 2012 in Kraft ist, wurde überarbeitet und wird ab dem 1. Mai 2021 durch die Verordnung EU 2020/740 ersetzt; von diesem Zeitpunkt an gelten neue Anforderungen. Die Bewertungsklassen für Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und Außengeräusche wurden geändert und das Layout des EU-Labels wurde angepasst. Die in der EU-Datenbank gespeicherten Produktdatenblätter der Hersteller können über einen in das Etikett integrierten QR-Code heruntergeladen werden. Neu sind auch die Angaben zur Schnee- und Eishaftung für Reifen, die diese Kriterien erfüllen.

Folgende Reifen sind von der Verordnung ausgenommen: - Reifen, die ausschließlich für die Montage auf Fahrzeugen bestimmt sind, die vor dem 1. Oktober 1990 erstmals zugelassen wurden - runderneuerte Reifen (bis eine entsprechende Verlängerung der EU VO 2020/740 stattgefunden hat) - Profireifen - Straßenreifen - Rennradreifen - Reifen mit zusätzlichen Vorrichtungen zur Verbesserung der Traktion, z.B. Spikereifen - T-Notreifen - Reifen mit einer zulässigen Geschwindigkeit unter 80 km/h - Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser ≤ 254 mm oder ≥ 635 mm

Die Kriterien und Bewertungsklassen auf einen Blick

Kraftstoffeffizienz

Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Reifen, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrstil des Fahrers ab. Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in die Klassen A (höchste Effizienz) bis E (niedrigste Effizienz) eingeteilt.

Wenn ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet ist, ist eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5 %* im Vergleich zu Reifen der Klasse E möglich. Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar noch höher ausfallen.
(Quelle: Folgenabschätzung der Europäischen Kommission
* bei Messung nach den in der Verordnung (EU) 2020/740 festgelegten Prüfmethoden)

Bitte beachten Sie:
Der Kraftstoffverbrauch hängt in hohem Maße von der eigenen Fahrweise ab und kann durch eine umweltfreundliche Fahrweise erheblich gesenkt werden. Der Reifendruck sollte regelmäßig überprüft werden, um die Kraftstoffeffizienz zu verbessern.

Nasshaftung

Die Nasshaftung wird in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg) eingeteilt.

Wenn ein Auto mit Reifen der Klasse A ausgestattet ist, kann sich der Bremsweg bei einer Bremsung aus 80 km/h (auf einer Straße mit durchschnittlicher Haftung) im Vergleich zu Reifen der Klasse E um bis zu 18 m verkürzen.*
*Quelle: wdk Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie e.V

Bitte beachten Sie:
Die Verkehrssicherheit hängt in hohem Maße von der eigenen Fahrweise ab. Die Bremswege müssen immer eingehalten werden. Der Reifendruck sollte regelmäßig überprüft werden, um die Nasshaftung zu verbessern.

Externes Rollgeräusch

Das von einem Reifen ausgehende Geräusch beeinflusst die Gesamtlautstärke des Fahrzeugs und wirkt sich nicht nur auf Ihren eigenen Fahrkomfort, sondern auch auf die Lärmbelastung der Umwelt aus. Im EU-Reifenlabel wird das externe Rollgeräusch in 3 Klassen von A (geringstes Rollgeräusch) - C (höchstes Rollgeräusch) eingeteilt, in Dezibel (dB) gemessen und mit den europäischen Lärmemissionsgrenzwerten für das externe Reifenrollgeräusch verglichen.

A
Das Piktogramm mit der Klassifizierung "A" zeigt an, dass das externe Rollgeräusch des Reifens mehr als 3 dB unter dem bis 2016 geltenden EU-Grenzwert liegt.
B
Die Einstufung B" bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens bis zu 3 dB unter dem bis 2016 geltenden EU-Grenzwert liegt oder diesem entspricht.
C
Die Klassifizierung "C" zeigt an, dass der angegebene Grenzwert überschritten ist.

AKO International B.V.

Weegschaalstraat 3, 5632CW Eindhoven, Netherland

+31 040 – 2911 200

[email protected]

http://www.petlas.com/

*Die Preise gelten (wenn nicht anders erwähnt) pro Stück und sind inkl. MwSt und Versandkosten innerhalb Deutschlands.

**Über 90 % der Bestellungen erreichen unsere Kunden innerhalb der angegebenen Lieferzeit.

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