2.75
Die berechnete Effizienzklasse auf dem Label basiert auf Kundenpräferenzen.
Delticom hat die Umfragergebnisse von mehr als 40 000 Kunden aus 15 europäischen Ländern zentralisiert und diesen Index erstellt.
Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.
Syron Race 1 Plus
Sommerreifen
-
1 x Syron Race 1 Plus 215/45 ZR17 91W XL =€ 65,701 x Castrol MAGNATEC Professional A5 5W-30 5 Liter Kanister =€ 30,64
Die erste Wahl für sportliche Fahrzeuge
Mit diesem Reifen haben wir einen asymmetrischen Ultra-High-Performance-Sommerreifen der neuesten Generation konzipiert, der alle wichtigen Eigenschaften wie Sportlich- keit, Fahrkomfort und Sicherheit in sich vereint.
Dieser Reifen überzeugt jeden Fahrer von Mittel- und Luxusklasse-Fahrzeugen durch seine Wirtschaftlichkeit, Fahrkomfort und kompromisslose Sicherheit.
Der RACE 1 Plus ist ebenfalls die erste Wahl für sportliche Fahrzeuge mit einem Höchstmaß an Leistungsvermögen und hohe Reserven im Hochgeschwindigkeitsbereich.
Durch die besondere Gestaltung des Reifenprofils sind hervorragender Grip auf trockener sowie auf nasser Fahrbahn gewährleistet.
Silika-Laufflächen-mischung.
Der Fahrkomfort und die Geräuschlosigkeit sind im Vordergrund gehalten.
Nichtlaufrichtungs-gebundener und asymmetrischer Reifen.
Optimale Spurtreue.
Die Europäische Union hat per Verordnung (Nr. 1222/2009) das EU-Reifenlabel für alle EU-Mitgliedsstaaten verbindlich und identisch eingeführt. Es gilt für PKW-Reifen, leichte Nutzfahrzeug-Reifen sowie schwere Nutzfahrzeug-Reifen, die nach dem 01.07.2012 produziert wurden.
Die Reifen werden im EU-Reifenlabel anhand von 3 Leistungseigenschaften klassifiziert: Kraftstoffeffizienz (Buchstaben A bis G), Nasshaftung (Buchstaben A bis G) und externe Geräuschemission (Dezibel).
Von der Auszeichnung mit dem EU-Reifenlabel nicht betroffen sind: Runderneuerte Reifen, professionelle Off-Road-Reifen, Rennreifen, Reifen mit Zusatzvorrichtungen zur Verbesserung der Traktion wie z. B. Spikereifen, Notreifen des Typs T, spezielle Reifen für die Montage an Fahrzeugen mit Erstzulassung vor dem 1. Oktober 1990, Reifen mit zulässiger Maximalgeschwindigkeit von 80 km/h, Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser kleiner/gleich 254 mm oder größer/gleich 635 mm.
Mit dieser Bestimmung verfolgt die Europäische Union das Ziel, einerseits die wirtschaftliche und ökologische Effizienz im Straßenverkehr zu fördern sowie die Sicherheit auf den Straßen zu erhöhen, andererseits den Verbrauchern mehr Produkttransparenz zu gewähren und gleichzeitig als aktive Entscheidungshilfe zu dienen.
Fachleute kritisieren, dass das EU-Reifenlabel leider zu wenige Produkteigenschaften abbildet. Reifen besitzen deutlich mehr wichtige und sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, wie zum Beispiel Aquaplaning-Eigenschaften, Fahrstabilität, Lebensdauer, Bremseigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn, Verhalten bei winterlichen Bedingungen, etc.
Reifenhersteller weisen darauf hin, dass Testergebnisse unterschiedlicher Institutionen und Fachzeitschriften weiterhin ein wichtiges Informationsmedium für Endverbraucher bleiben. Diese testen in der Regel nicht nur die 3 auf dem EU-Reifenlabel vorhandenen, sondern bis zu 11 weitere sicherheitsrelevante Produkteigenschaften.
Die exakte Reifengröße ist auf der Reifenflanke zu finden. Die folgende Abbildung zeigt Ihnen, wie
die Reifengröße abgelesen wird.
2. Reifenprofil, Verhältnis von Höhe zu Breite in %
3. Bauart: ""R''=radial (häufig autretend), ''D'' oder ''-''=diagonal (seltener auftretend)
4. Felgendurchmesser (in Zoll)
5. Tragfähigkeitsindex
6. Geschwindigkeitsindex
