Wie liefern nur den Reifen. Wird auf dem Bild eine Felge gezeigt, dann dient dies lediglich Anschauungszwecken.

Toyo Proxes T1 Sport SUV

235/50 R18 97V

Toyo - Reifenproduzent aus Japan, Spezialität High Performance im mittleren Preissegment

Reifengröße
235/50 R18 97V  ändern 
Verfügbarkeit
auf Lager
Reifenart
So Sommerreifen
Speedindex
V: Zugelassen  bis 240 km/h
EAN
4981910736189
Artikelnummer
GI-R-223214GA
DEX
€ 92,30
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PROXES T1 Sport SUV

  • Neue, verbindungsfeste Silica Laufflächenmischung für hohe Fahrstabilität
  • Extrem hohe Fahrstabilität. Hohe Lenkpräzision und exzellentes Handling
  • Verwindungssteife Rayonkarkasse für beste Längs- und Kurvenstabilität

Profilaussenseite

Große Aufstandsfläche und breite Profilrippen für hohes Haftvermögen
Verbessertes Handling und beste Lenkeigenschaften

Profilinnenseite

2 breite Profilrillen für optimale Entwässerung
Beste Bremseigenschaften durch hohe Blockfestigkeit

Schulterprofildesign

Große Aufstandsfläche durch breite Profilblöcke
Hohes Haftvermögen, exzellentes Handling und beste Lenkeigenschaften

Stabile Innenrippe

Hohe Fahrstabilität und verbessertes Handling

Profildesign - Innenseite

Stabile Innenrippen für verbesserte Bremseigenschaften
Prävention gegen ungleichmäßigen Verschleiß

Breite Profilrillen

Breite Entwässerungskanäle
Prävention gegen Aquaplaning

EU-Reifenlabel/ Effizienzklassen

Die Europäische Union hat per Verordnung (Nr. 1222/2009) das EU-Reifenlabel für alle EU-Mitgliedsstaaten verbindlich und identisch eingeführt. Es gilt für PKW-Reifen, leichte Nutzfahrzeug-Reifen sowie schwere Nutzfahrzeug-Reifen, die nach dem 01.07.2012 produziert wurden.
Die Reifen werden im EU-Reifenlabel anhand von 3 Leistungseigenschaften klassifiziert: Kraftstoffeffizienz (Buchstaben A bis G), Nasshaftung (Buchstaben A bis G) und externe Geräuschemission (Dezibel).

Von der Auszeichnung mit dem EU-Reifenlabel nicht betroffen sind: Runderneuerte Reifen, professionelle Off-Road-Reifen, Rennreifen, Reifen mit Zusatzvorrichtungen zur Verbesserung der Traktion wie z. B. Spikereifen, Notreifen des Typs T, spezielle Reifen für die Montage an Fahrzeugen mit Erstzulassung vor dem 1. Oktober 1990, Reifen mit zulässiger Maximalgeschwindigkeit von 80 km/h, Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser kleiner/gleich 254 mm oder größer/gleich 635 mm.
Mit dieser Bestimmung verfolgt die Europäische Union das Ziel, einerseits die wirtschaftliche und ökologische Effizienz im Straßenverkehr zu fördern sowie die Sicherheit auf den Straßen zu erhöhen, andererseits den Verbrauchern mehr Produkttransparenz zu gewähren und gleichzeitig als aktive Entscheidungshilfe zu dienen.

Fachleute kritisieren, dass das EU-Reifenlabel leider zu wenige Produkteigenschaften abbildet. Reifen besitzen deutlich mehr wichtige und sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, wie zum Beispiel Aquaplaning-Eigenschaften, Fahrstabilität, Lebensdauer, Bremseigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn, Verhalten bei winterlichen Bedingungen, etc.
Reifenhersteller weisen darauf hin, dass Testergebnisse unterschiedlicher Institutionen und Fachzeitschriften weiterhin ein wichtiges Informationsmedium für Endverbraucher bleiben. Diese testen in der Regel nicht nur die 3 auf dem EU-Reifenlabel vorhandenen, sondern bis zu 11 weitere sicherheitsrelevante Produkteigenschaften.

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