Wie liefern nur den Reifen. Wird auf dem Bild eine Felge gezeigt, dann dient dies lediglich Anschauungszwecken.

Toyo Proxes T1 Sport

295/35 ZR18 103Y XL

Toyo - Reifenproduzent aus Japan, Spezialität High Performance im mittleren Preissegment

Reifengröße
295/35 ZR18 103Y  ändern 
Verfügbarkeit
begrenzter Lagervorrat
Reifenart
So Sommerreifen
Speedindex
Y: Zugelassen  bis 300 km/h
EAN
4981910758600
Artikelnummer
GI-R-284120GA
DEX
€ 204,60
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PROXES T1 SPORT

Der neue Ultra-High-Performance-Reifen für den Sommer Rechtzeitig zu Beginn der Umrüstzeit von Winter- auf Sommerreifen bietet der japanische Reifenhersteller TOYO TIRES seinen neuesten Ultra-High-Performance-Reifen für sportlich ambitionierte Fahrer der Kompakt-, Mittel- und Oberklasse an. Der Pneu gewährleistet ein optimales Handling von leistungsstarken Fahrzeugen sowohl auf trockenen als auch nassen Straßen.

Alle Vorteile auf einen Blick:

Beste Lenkreaktion und Bremseigenschaften durch BI-Compound-Technologie. Duale Laufflächenmischung in der Varianz: Innen sorgt die Mischung für exzellentes Brems- und Traktionsverhalten, Außen ist die Mischung für schnelles und lineares Handling optimiert.

Hohe Umkehrlage und „High Stiffness Sidewall“ bieten hervorragende Lenkpräzision und agiles Handling. Optimierte Profilgestaltung (gleichmäßige Druckverteilung in der Aufstandsfläche) gewährleistet erhöhtes Gripniveau. Breite Profilblöcke und umlaufende Mittelrippen erzielen eine exzellente Fahrstabilität bei hohen Geschwindigkeiten- entwickelt für Rallye Raids für Offroad-Fahrzeuge.

Stabile Innenrippe sichert hohe Festigkeit und beste Bremseigenschaften. Breite, umlaufende Profilrillen und offene Schulterblöcke garantieren optimale Entwässerung bei hohem Laufkomfort.

Äußere Laufflächenmischung

Hohes Grip Niveau
Hervorragendes Kurvenverhalten

Innere Laufflächenmischung

Verbessertes Ansprechverhalten
Erhöhte Lenkreaktion

Schulter-Profilblöcke

Exzellente Fahrstabilität bei hohen Geschwindigkeiten
Hohes Haftvermögen durch vergrößerte Aufstandsfläche
Agiles Handlin

Stabile Mittelrippe

Hohe Festigkeit
Verbesserte Bremseigenschaften

Profilrippen - Innen

Hohe Stabilität für beste Bremseigenschaften
Gleichmäßiger Verschleiß

Breite, umlaufende Profilrillen

Optimale Entwässerung, Prävention gegen Aquaplaning
Hoher Laufkomfort

EU-Reifenlabel/ Effizienzklassen

Die Europäische Union hat per Verordnung (Nr. 1222/2009) das EU-Reifenlabel für alle EU-Mitgliedsstaaten verbindlich und identisch eingeführt. Es gilt für PKW-Reifen, leichte Nutzfahrzeug-Reifen sowie schwere Nutzfahrzeug-Reifen, die nach dem 01.07.2012 produziert wurden.
Die Reifen werden im EU-Reifenlabel anhand von 3 Leistungseigenschaften klassifiziert: Kraftstoffeffizienz (Buchstaben A bis G), Nasshaftung (Buchstaben A bis G) und externe Geräuschemission (Dezibel).

Von der Auszeichnung mit dem EU-Reifenlabel nicht betroffen sind: Runderneuerte Reifen, professionelle Off-Road-Reifen, Rennreifen, Reifen mit Zusatzvorrichtungen zur Verbesserung der Traktion wie z. B. Spikereifen, Notreifen des Typs T, spezielle Reifen für die Montage an Fahrzeugen mit Erstzulassung vor dem 1. Oktober 1990, Reifen mit zulässiger Maximalgeschwindigkeit von 80 km/h, Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser kleiner/gleich 254 mm oder größer/gleich 635 mm.
Mit dieser Bestimmung verfolgt die Europäische Union das Ziel, einerseits die wirtschaftliche und ökologische Effizienz im Straßenverkehr zu fördern sowie die Sicherheit auf den Straßen zu erhöhen, andererseits den Verbrauchern mehr Produkttransparenz zu gewähren und gleichzeitig als aktive Entscheidungshilfe zu dienen.

Fachleute kritisieren, dass das EU-Reifenlabel leider zu wenige Produkteigenschaften abbildet. Reifen besitzen deutlich mehr wichtige und sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, wie zum Beispiel Aquaplaning-Eigenschaften, Fahrstabilität, Lebensdauer, Bremseigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn, Verhalten bei winterlichen Bedingungen, etc.
Reifenhersteller weisen darauf hin, dass Testergebnisse unterschiedlicher Institutionen und Fachzeitschriften weiterhin ein wichtiges Informationsmedium für Endverbraucher bleiben. Diese testen in der Regel nicht nur die 3 auf dem EU-Reifenlabel vorhandenen, sondern bis zu 11 weitere sicherheitsrelevante Produkteigenschaften.

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